Jaki sterownik chcesz naprawić?

Wybierz jaki sterownik chcesz naprawić? lub przewiń w dół

Kody błędów OBD2 – Diagnostyka i naprawa elektroniki samochodowej

Interaktywna baza najczęstszych kodów błędów OBD2. Wybierz kategorię lub skorzystaj z wyszukiwarki, aby poznać objawy i sprawdzone metody naprawy sterowników ECU, ABS oraz skrzyni biegów (TCU).

🔍

Diagnostyka i naprawa modułów

Szukasz profesjonalnej pomocy? Poznaj szczegółowe procedury serwisowe i regenerację sterowników w sekcji: Diagnostyka samochodowa →

⚡ Wyszukaj kod błędu lub markę

Awarie elektroniki w automatycznych skrzyniach (Mercedes, Audi, VW, Opel) objawiają się zazwyczaj trybem awaryjnym, szarpnięciami lub brakiem zmiany biegów.

Główna kategoria: Naprawa sterowników skrzyń biegów →
P1607 – Opel Easytronic

Uszkodzenie siłownika sprzęgła lub silnika elektrycznego. Wyświetla ikonę „F” na desce rozdzielczej.

Szczegóły błędu P1607 →
P1735 – Czujnik biegów Opel

Tryb awaryjny skrzyni, uszkodzenie czujnika geometrycznego lub procesora w sterowniku TCU.

Szczegóły błędu P1735 →
17BF – Czujnik ciśnienia DSG DQ381

Spadek ciśnienia hydraulicznego mechatroniki (często wywołany pęknięciem obudowy akumulatora ciśnienia).

Szczegóły błędu 17BF →
F125 – Pozycjoner biegów Audi

Problem z czujnikiem zakresu biegów w skrzyniach Multitronic zamontowanym w oleju przekładniowym.

Szczegóły błędu F125 →
G195 – Czujnik obrotów Multitronic

Awaria czujnika prędkości wyjściowej w skrzyniach VL300/VL381/0AW. Możliwa naprawa bez wymiany modułu.

Serwis mechatroniki →

Usterki układu hamulcowego objawiają się świecącymi kontrolkami ABS/ESP, błędami czujników ciśnienia lub brakiem komunikacji ze sterownikiem pompy.

Główna kategoria: Naprawa sterowników i pomp ABS →
5DF0 / 5DF1 – Pompa ABS BMW

Usterka agregatów DSC (seria E90/E87). Błąd wewnętrzny silnika pompy lub zanik zasilania modułu.

Naprawa pomp ABS BMW →
01130 / 16352 – ABS ATE MK60/MK61

Uszkodzenie mikropołączeń (zimne luty) powodujące nagłe wyłączanie się systemów ABS/ESP w VAG.

Szczegóły błędów 01130/16352 →
1380 – Pompa ABS PSA (Peugeot/Citroen)

Zablokowanie mechaniczne części hydraulicznej lub przerwa w obwodzie sterowania silnika pompy.

Regeneracja ABS PSA →
C2116 – Napięcie silnika pompy ABS

Problem z zasilaniem wywołany przepaleniem tranzystora wykonawczego na płycie sterownika.

Szczegóły błędu C2116 →
G-201 – Czujnik ciśnienia ATE MK60

Awarie czujnika ciśnienia hamowania wbudowanego w blok ATE MK60 (VW, Ford, Suzuki, BMW).

Szczegóły błędu G-201 →
C00201C – Silnik pompy ABS Volvo

Wewnętrzne zużycie szczotek silnika elektrycznego pompy lub uszkodzenie przekaźnika sterującego.

Szczegóły błędu C00201C →
C1401 – Przekaźnik pompy Mercedes

Awaria silnika pompy lub zwarcia w obwodzie zasilania przekaźnika w układach ABS/ESP Mercedes.

Szczegóły błędu C1401 →

Błędy związane z jednostką sterującą silnikiem (ECU), układami oczyszczania spalin DPF/FAP oraz sterownikami osprzętu.

Główna kategoria: Naprawa sterowników silnika (ECU) →
P2002 – Niska wydajność DPF

Spadek skuteczności filtra cząstek stałych poniżej wartości granicznych. Wymaga weryfikacji czujników i regeneracji.

Szczegóły błędu P2002 →
P173C00 – Usterka sygnału sterującego

Brak spójności w sygnale magistrali komunikacyjnej lub elementów wykonawczych osprzętu silnika.

Szczegóły błędu P173C00 →
P0810 – Sterowanie pozycją sprzęgła

Błąd sterownika w odczycie lub kontroli położenia siłownika sprzęgła w półautomatycznych skrzyniach.

Diagnostyka ECU →

To top
Naprawa sterowników
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.