Profesjonalna Naprawa Pomp ABS i Sterowników Bosch, ATE
Specjalizujemy się w profesjonalnej regeneracji sterowników oraz agregatów pomp ABS (anti-lock braking system) i ESP marek Bosch, ATE oraz TRW. Eliminujemy wady fabryczne, przywracając modułom pełną sprawność z pisemną gwarancją.
Znajdź kod błędu ze swojego raportu
Wpisz kod błędu lub wybierz markę pojazdu, aby sprawdzić przyczynę i opcje naprawy:
Błąd Bosch 8.0 ESP
Wewnętrzna usterka elektroniczna centrali sterującej uniemożliwiająca stabilną pracę systemów bezpieczeństwa.
Rozwiązanie błędu 01130 / 16352 →Czujnik Ciśnienia Hamowania
Flagowa usterka konstrukcyjna czujnika ciśnienia (Brake Pressure Sensor Error) wyłączająca system ESP.
Rozwiązanie błędu G-201 / C1288 →Błąd Silnika Pompy Suzuki
Wskazuje bezpośrednio na uszkodzenie obwodu zasilania lub zablokowanie silnika agregatu pompy ABS.
Rozwiązanie błędu C1061 →Silnik Pompy Powrotnej
Przekroczenie prądu zasilania silnika pompy ABS lub uszkodzenie przekaźnika wewnątrz modułu.
Rozwiązanie błędu C1401 →Błąd Agregatu Pompy PSA
Fabryczna usterka obwodu silnika pompy ATE/Bosch. Powoduje świecenie kontrolek i całkowity brak ABS.
Rozwiązanie błędu 1380 →Spadek Napięcia Silnika
Oznacza zbyt niskie napięcie na silniku pompy lub mechaniczną usterkę wirnika w agregacie hydraulicznym.
Rozwiązanie błędu C2116 →Usterka ATE DSC BMW
Zużycie szczotek lub elektroniki sterującej silnikiem pompy hydraulicznej ATE MK60 / MK61.
Rozwiązanie błędu 5DF0 / 5DF1 →Awarie Pompy ABS Volvo
Problem z zasilaniem lub silnikiem agregatu. Przełącza układ w tryb podstawowy bez asysty ESP.
Rozwiązanie błędu C00201C →Sterowniki i Pompy ABS Bosch
Systemy Bosch 5.3, 5.7, 8.0, 9.0 montowane w pojazdach: Audi, VW, BMW, Skoda, Opel, Ford.
Regenerujemy uszkodzone połączenia hybrydowe na podłożu ceramicznym, wymieniamy tranzystory mocy sterowania silnikiem oraz naprawiamy sekcje zaworów hydraulicznych odpowiedzialnych za blokowanie przepływu płynu do poszczególnych kół.
Pompy i Agregaty ABS ATE
Systemy ATE MK20, MK60, MK61, MK70 w: Grupa VAG, BMW, Honda, Mazda, Ford, Volvo.
Specjalizujemy się w precyzyjnej wymianie oraz kalibracji czujników ciśnienia hamowania umieszczonych wewnątrz bloku hydraulicznego, naprawie modułów mikroprocesorowych oraz kompleksowej regeneracji komutatorów silników pomp.
Pisemna Gwarancja
Każdy naprawiony sterownik lub kompletna pompa ABS przechodzi testy końcowe i objęty jest pisemną gwarancją jakości.
15 Lat Doświadczenia
Rozumiemy architekturę elektroniki samochodowej. Wdrażamy autorskie procedury wyeliminowania wad fabrycznych.
Obsługa Wysyłkowa
Serwisujemy moduły z całej Polski. Szybki czas realizacji, bezpieczne pakowanie i wysyłka kurierska lub Paczkomat.
Katalog naprawianych pomp i sterowników ABS według numerów
Wybierz numer swojego sterownika z tabeli, aby sprawdzić szczegóły procedury naprawczej:
| Numer części / Typ modułu | Producent / Seria | Opcje naprawy |
|---|---|---|
| 1K0907379-AD (oraz wersje BJ, AN, BD) | ATE MK61 ESP | Szczegóły naprawy → |
| 4F0614517K (Audi A6 C6) | Bosch 8.0 ESP | Szczegóły naprawy → |
| Bosch 8.0 (Pełna seria modułów) | Bosch Automotive | Szczegóły naprawy → |
| Bosch 5.7 (Audi, BMW, VW) | Bosch Automotive | Szczegóły naprawy → |
| 8E0614111 (Bosch 5.3) | Bosch Automotive | Szczegóły naprawy → |
| Pompa ABS Opel Corsa D | Bosch / ATE | Szczegóły naprawy → |
| Pompa ABS Ford Focus / Fiesta | Bosch / ATE | Szczegóły naprawy → |
Potrzebujesz wyceny naprawy pompy ABS?
Nasi specjaliści pomogą w zdiagnozowaniu problemu i omówią optymalne rozwiązanie serwisowe.