Naprawa sterownika pompy PSG-16

Objawy uszkodzonego sterownika często występują po nagrzaniu auta, bądź samego sterownika.

• problemy z obrotami,
• Brak reakcji na pedał gazu,
• Auto „szarpie”, „dusi się”, „dławi”, dymi
• Gaśnie po nagrzaniu,
• Brak możliwości opalenia samochodu
• Auto jechało o zgasło.

Usterka występuje stopniowo, aż do trwałego uszkodzenia sterownika, czyli auto całkowicie nie odpala.

Po podłączeniu pod komputer diagnostyczny wystąpiły błędy:

• 0342 Nieprawidłowy sygnał z czujnika wałka rozrządu – zwarcie do masy
• Sterowanie turbiny
• PO1630
• PO1631